ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਮੋਲਡਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਲਾਸਟਿਕ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਐਕਸਟਰੂਡਰ, ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਮੋਲਡਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ, ਆਦਿ। ਥਰਿੱਡ ਰਾਡ ਅਤੇ ਬੈਰਲ ਏਮੁੜc ਪਲਾਸਟਿਕ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਧਾਤ ਦੇ ਹਿੱਸੇ। ਇਹ ਉਹ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜੋ ਗਰਮ, ਬਾਹਰ ਕੱਢਿਆ ਅਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕਾਈਜ਼ਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਪਲਾਸਟਿਕ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਦਾ ਧੁਰਾ ਹੈ। ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਸੈਂਟਰਾਂ, ਸੀਐਨਸੀ ਮਸ਼ੀਨਾਂ, ਸੀਐਨਸੀ ਖਰਾਦ, ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਮੋਲਡਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ, ਤਾਰ ਕੱਟਣ, ਪੀਸਣ ਵਾਲੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ, ਮਿਲਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ, ਹੌਲੀ ਤਾਰ, ਤੇਜ਼ ਤਾਰ, ਪੀਸੀਬੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ, ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਉੱਕਰੀ ਮਸ਼ੀਨਾਂ, ਉੱਕਰੀ ਅਤੇ ਮਿਲਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ, ਸਪਾਰਕ ਡਿਸਚਾਰਜ ਮੋਟਰਾਂ, ਦੰਦ ਕੱਟਣ ਵਾਲੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ, ਪਲੈਨਰ, ਵੱਡੀਆਂ ਲੰਬਕਾਰੀ ਗੈਂਟਰੀ ਮਿਲਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ, ਅਤੇ ਹੋਰ।
ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ:
1. ਹਰੇਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਦਰਸ਼ ਪਲਾਸਟਿਕਿੰਗ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਮਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਬੈਰਲ ਦੇ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਇਸ ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਮਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਦਾਣੇਦਾਰ ਪਲਾਸਟਿਕ ਹੌਪਰ ਤੋਂ ਬੈਰਲ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਫੀਡਿੰਗ ਸੈਕਸ਼ਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਸੁੱਕਾ ਰਗੜ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇਹ ਪਲਾਸਟਿਕ ਕਾਫ਼ੀ ਗਰਮ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਅਤੇ ਅਸਮਾਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਿਘਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਬੈਰਲ ਦੀ ਅੰਦਰਲੀ ਕੰਧ ਅਤੇ ਪੇਚ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਵਧੇ ਹੋਏ ਪਹਿਨਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਨਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਮਰੂਪੀਕਰਨ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ, ਜੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਪਿਘਲਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਗਾੜ ਅਤੇ ਅਸਮਾਨ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗੀ।
2. ਸਪੀਡ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਕੁਝ ਪਲਾਸਟਿਕ ਵਿੱਚ ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ, ਖਣਿਜ, ਜਾਂ ਹੋਰ ਫਿਲਰ ਵਰਗੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਏਜੰਟਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਦੇ ਕਾਰਨ। ਇਹਨਾਂ ਪਦਾਰਥਾਂ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਉੱਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਘ੍ਰਿਣਾਤਮਕ ਬਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਪਲਾਸਟਿਕਾਂ ਨੂੰ ਇੰਜੈਕਟ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਜੇਕਰ ਉੱਚ ਰੋਟੇਸ਼ਨਲ ਸਪੀਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ ਪਲਾਸਟਿਕ 'ਤੇ ਸ਼ੀਅਰ ਫੋਰਸ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗਾ, ਬਲਕਿ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਲਈ ਹੋਰ ਫਟੇ ਹੋਏ ਫਾਈਬਰ ਵੀ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ। ਫਟੇ ਹੋਏ ਰੇਸ਼ਿਆਂ ਵਿੱਚ ਤਿੱਖੇ ਸਿਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਅਜੈਵਿਕ ਖਣਿਜ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਖਿਸਕਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਸਕ੍ਰੈਪਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਸਪੀਡ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਐਡਜਸਟ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ।
3. ਪੇਚ ਬੈਰਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਦੋਵਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਰਗੜ ਕਾਰਨ ਪੇਚ ਅਤੇ ਬੈਰਲ ਦੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਤਹ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ: ਪੇਚ ਦਾ ਵਿਆਸ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਘਟਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੈਰਲ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਮੋਰੀ ਦਾ ਵਿਆਸ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਵਧਦਾ ਹੈ। . ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਪੇਚ ਅਤੇ ਬੈਰਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਫਿੱਟ ਵਿਆਸ ਦਾ ਪਾੜਾ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਵਧਦਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬੈਰਲ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਸਿਰ ਅਤੇ ਸਪਲਿਟਰ ਪਲੇਟ ਦੇ ਅਸਥਿਰ ਵਿਰੋਧ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਹ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਵੇਲੇ ਬਾਹਰ ਕੱਢੀ ਗਈ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦੀ ਦਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਵਿਆਸ ਦੇ ਪਾੜੇ ਤੋਂ ਫੀਡਿੰਗ ਤੱਕ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਰ। ਦਿਸ਼ਾ ਵਧਦੀ ਹੈ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਪਲਾਸਟਿਕ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਘਟਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਵਰਤਾਰਾ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਬੈਰਲ ਵਿੱਚ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਨਿਵਾਸ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਸੜਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਪੌਲੀਵਿਨਾਇਲ ਕਲੋਰਾਈਡ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੜਨ ਦੌਰਾਨ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਕਲੋਰਾਈਡ ਗੈਸ ਪੇਚ ਅਤੇ ਬੈਰਲ ਦੇ ਖੋਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ।
4. ਜੇ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਕੈਲਸ਼ੀਅਮ ਕਾਰਬੋਨੇਟ ਅਤੇ ਗਲਾਸ ਫਾਈਬਰ ਵਰਗੇ ਫਿਲਰ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਪੇਚ ਅਤੇ ਬੈਰਲ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
5. ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਅਸਮਾਨ ਪਲਾਸਟਿਕਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਸਤੂਆਂ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਕਾਰਨ, ਪੇਚ ਦਾ ਟਾਰਕ ਅਚਾਨਕ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਪੇਚ ਦੀ ਤਾਕਤ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੇਚ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦਾ ਗੈਰ-ਰਵਾਇਤੀ ਦੁਰਘਟਨਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਜੂਨ-05-2023