1. ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਕੱਸਣਾ
ਘੱਟ ਕੱਸਿਆ ਗਿਆ ਜਾਂ ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੱਸਿਆ ਗਿਆਬੋਲਟਇਹ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਪ੍ਰੀਲੋਡ ਹਨ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਉਹ ਦੁਬਾਰਾ ਢਿੱਲੇ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਜੋੜ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਫੋਰਸ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਸ ਨਾਲ ਦੋ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਲੇਟਰਲ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬੋਲਟਾਂ 'ਤੇ ਬੇਲੋੜਾ ਸ਼ੀਅਰ ਤਣਾਅ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਬੋਲਟ ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਬੋਲਟ ਉਦਯੋਗਿਕ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਜੇਕਰ ਉਹ ਢਿੱਲੇ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਕਲਪਨਾਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਮੰਨਦੇ ਹਨ ਕਿ ਬੋਲਟ ਟੁੱਟਣਾ ਮਾੜੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਜਾਂ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਤਣਾਅ ਸ਼ਕਤੀ ਕਾਰਨ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਇਹ ਨਾ ਸੋਚੋ ਕਿ ਇਹ ਬੋਲਟ ਟੁੱਟਣ ਦੇ ਅਸਲ ਕਾਰਨ ਹਨ।
2. ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ
ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਧੀਨ ਬੋਲਟਡ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪ੍ਰਯੋਗਾਂ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਛੋਟੀਆਂ 'ਲੇਟਰਲ' ਹਰਕਤਾਂ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਦੋ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਵੱਲ ਵਧਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਬੋਲਟ ਹੈੱਡ ਜਾਂ ਨਟ ਅਤੇ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹਿੱਸਾ ਵੀ ਹਿੱਲਦਾ ਹੈ।
3. ਪ੍ਰਭਾਵ
ਜਦੋਂ ਵੱਡਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਭਾਰ ਬੋਲਟ ਦੇ ਪਹਿਲਾਂ ਕੱਸਣ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਰਗੜ ਬਲ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ।ਮਸ਼ੀਨਰੀ, ਜਨਰੇਟਰਾਂ, ਵਿੰਡ ਟਰਬਾਈਨਾਂ, ਆਦਿ ਤੋਂ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਜਾਂ ਬਦਲਵੇਂ ਭਾਰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਝਟਕੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ - ਬੋਲਟਾਂ ਜਾਂ ਜੋੜਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਲ - ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਾਪੇਖਿਕ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਬੋਲਟ.
4. ਸ਼ਿਮ ਕ੍ਰੀਪ ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਵਿਸਥਾਰ
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬੋਲਟ ਵਾਲੇ ਜੋੜਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਤਲਾ ਅਤੇ ਨਰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈਧੋਬੀਬੋਲਟ ਹੈੱਡ ਅਤੇ ਜੋੜ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਜੋੜ ਨੂੰ ਸੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਅਤੇਰੋਕਣਾਗੈਸ ਜਾਂ ਤਰਲ ਲੀਕੇਜ।ਵਾੱਸ਼ਰ ਖੁਦ ਵੀ ਇੱਕ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈਬਸੰਤ, ਬੋਲਟ ਅਤੇ ਜੋੜ ਸਤਹ ਦੇ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਮੁੜ ਚਾਲੂ ਹੋਣਾ।ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਰਸਾਇਣਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਗੈਸਕੇਟ "ਰਿੰਘੜ" ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਲਚਕਤਾ ਗੁਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਫੋਰਸ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਬੋਲਟਾਂ ਅਤੇ ਜੋੜਾਂ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਵੱਖਰੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੇਜ਼ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਜਾਂ ਉਦਯੋਗਿਕ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਕਾਰਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਅੰਤਰ ਬੋਲਟ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਫੈਲਣ ਜਾਂ ਸੁੰਗੜਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਕਾਰਨਬੋਲਟਢਿੱਲਾ ਕਰਨ ਲਈ।
5. ਏਮਬੈਡਿੰਗ
ਬੋਲਟ ਟੈਂਸ਼ਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਰਨਿੰਗ ਇਨ ਪੀਰੀਅਡ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਪ੍ਰੀ-ਟਾਈਟਨਿੰਗ ਫੋਰਸ ਦਾ ਕੁਝ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਮਿਆਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਬੋਲਟਾਂ ਦੀ ਟਾਈਟਨੈੱਸ ਢਿੱਲੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।
ਇਹ ਢਿੱਲ ਬੋਲਟ ਹੈੱਡਾਂ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਏਮਬੈਡਿੰਗ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈਗਿਰੀਦਾਰ,ਧਾਗੇ, ਅਤੇ ਜੁੜੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਮੇਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਤਹਾਂ, ਅਤੇ ਨਰਮ ਸਮੱਗਰੀ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਸਮੱਗਰੀ) ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਪਾਲਿਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਧਾਤਾਂ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਜੋੜ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਗਲਤ ਹੈ, ਜਾਂ ਜੇਕਰ ਬੋਲਟ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਨਿਰਧਾਰਤ ਤਣਾਅ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋੜ ਦੇ ਸੰਮਿਲਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਫੋਰਸ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੀ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਫੋਰਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ।
ਸਾਡੀ ਵੈੱਬ:/，ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੋਈ ਉਤਪਾਦ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ.
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਜੁਲਾਈ-31-2023
