ਬੋਲਟ ਕਿਉਂ ਟੁੱਟ ਗਿਆ?

ਸਾਡੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ, ਬੋਲਟ ਅਕਸਰ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਬੋਲਟ ਕਿਉਂ ਟੁੱਟਦੇ ਹਨ? ਅੱਜ, ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਾਰ ਪਹਿਲੂਆਂ ਤੋਂ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਦਰਅਸਲ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਬੋਲਟ ਟੁੱਟਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਢਿੱਲੇਪਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹ ਢਿੱਲੇਪਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਟੁੱਟਦੇ ਹਨ। ਕਿਉਂਕਿ ਬੋਲਟ ਢਿੱਲੇ ਹੋਣ ਅਤੇ ਟੁੱਟਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਲਗਭਗ ਥਕਾਵਟ ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ, ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਥਕਾਵਟ ਦੀ ਤਾਕਤ ਤੋਂ ਕਾਰਨ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਦਰਅਸਲ, ਥਕਾਵਟ ਦੀ ਤਾਕਤ ਇੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇਸਦੀ ਕਲਪਨਾ ਵੀ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ, ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ ਬੋਲਟਾਂ ਨੂੰ ਥਕਾਵਟ ਦੀ ਤਾਕਤ ਦੀ ਬਿਲਕੁਲ ਵੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ।

ਪਹਿਲਾਂ, ਬੋਲਟ ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਬੋਲਟ ਦੀ ਤਣਾਅ ਸ਼ਕਤੀ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ:

ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ M20×80 ਗ੍ਰੇਡ 8.8 ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੇ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਲਓ। ਇਸਦਾ ਭਾਰ ਸਿਰਫ 0.2 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਸਦਾ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਟੈਂਸਿਲ ਲੋਡ 20t ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸਦੇ ਆਪਣੇ ਭਾਰ ਤੋਂ 100,000 ਗੁਣਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਸਿਰਫ 20 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਬੰਨ੍ਹਣ ਲਈ ਵਰਤਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਹਜ਼ਾਰਵੇਂ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਤਾਕਤਾਂ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਦੇ ਅਧੀਨ ਵੀ, ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਭਾਰ ਦੇ ਹਜ਼ਾਰ ਗੁਣਾ ਨੂੰ ਤੋੜਨਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਥਰਿੱਡਡ ਫਾਸਟਨਰ ਦੀ ਟੈਂਸਿਲ ਤਾਕਤ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਤਾਕਤ ਕਾਰਨ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਣਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ।

ਦੂਜਾ, ਬੋਲਟ ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਬੋਲਟ ਦੀ ਥਕਾਵਟ ਦੀ ਤਾਕਤ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ:

ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਢਿੱਲਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਯੋਗ ਵਿੱਚ ਫਾਸਟਨਰ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਸੌ ਵਾਰ ਢਿੱਲਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਥਕਾਵਟ ਤਾਕਤ ਪ੍ਰਯੋਗ ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ ਦਸ ਲੱਖ ਵਾਰ ਵਾਰ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਥ੍ਰੈੱਡਡ ਫਾਸਟਨਰ ਉਦੋਂ ਢਿੱਲਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਆਪਣੀ ਥਕਾਵਟ ਤਾਕਤ ਦੇ ਦਸ ਹਜ਼ਾਰਵੇਂ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇਸਦੀ ਵੱਡੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਸਿਰਫ਼ ਦਸ ਹਜ਼ਾਰਵੇਂ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਇਸ ਲਈ ਥ੍ਰੈੱਡਡ ਫਾਸਟਨਰ ਦਾ ਢਿੱਲਾ ਹੋਣਾ ਬੋਲਟ ਦੀ ਥਕਾਵਟ ਤਾਕਤ ਦੇ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਤੀਜਾ, ਥਰਿੱਡਡ ਫਾਸਟਨਰਾਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਅਸਲ ਕਾਰਨ ਢਿੱਲਾਪਣ ਹੈ:

ਫਾਸਟਨਰ ਦੇ ਢਿੱਲੇ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵੱਡੀ ਗਤੀ ਊਰਜਾ mv2 ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਾਸਟਨਰ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਫਾਸਟਨਰ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਫਾਸਟਨਰ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਪਕਰਣ ਆਮ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਪਕਰਣ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਧੁਰੀ ਬਲ ਦੇ ਅਧੀਨ ਫਾਸਟਨਰ ਦਾ ਪੇਚ ਧਾਗਾ ਨਸ਼ਟ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਖਿੱਚ ਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਰੇਡੀਅਲ ਫੋਰਸ ਦੇ ਅਧੀਨ ਫਾਸਟਨਰਾਂ ਲਈ, ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਕੱਟਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੋਲਟ ਹੋਲ ਅੰਡਾਕਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਚੌਥਾ, ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਲਾਕਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਾਲਾ ਥਰਿੱਡ ਲਾਕਿੰਗ ਤਰੀਕਾ ਚੁਣਨਾ ਬੁਨਿਆਦੀ ਹੈ:

ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਹਥੌੜੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ ਲਓ। GT80 ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਹਥੌੜੇ ਦਾ ਭਾਰ 1.663 ਟਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਸਾਈਡ ਬੋਲਟ 10.9 ਕਲਾਸ ਦੇ M42 ਬੋਲਟ ਦੇ 7 ਸੈੱਟ ਹਨ। ਹਰੇਕ ਬੋਲਟ ਦਾ ਟੈਂਸਿਲ ਫੋਰਸ 110 ਟਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਪ੍ਰੀਟਾਈਨਿੰਗ ਫੋਰਸ ਨੂੰ ਟੈਂਸਿਲ ਫੋਰਸ ਦੇ ਅੱਧੇ ਵਜੋਂ ਗਿਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪ੍ਰੀਟਾਈਨਿੰਗ ਫੋਰਸ ਤਿੰਨ ਜਾਂ ਚਾਰ ਸੌ ਟਨ ਜਿੰਨਾ ਉੱਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬੋਲਟ ਟੁੱਟ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਹੁਣ ਇਸਨੂੰ M48 ਬੋਲਟ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ। ਮੂਲ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਬੋਲਟ ਲਾਕਿੰਗ ਇਸਨੂੰ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ।

ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਬੋਲਟ ਟੁੱਟਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਲੋਕ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਇਹ ਸਿੱਟਾ ਕੱਢ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਸਦੀ ਤਾਕਤ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਬੋਲਟ ਵਿਆਸ ਦੇ ਤਾਕਤ ਗ੍ਰੇਡ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਅਪਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਤਰੀਕਾ ਬੋਲਟਾਂ ਦੇ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਕੱਸਣ ਵਾਲੇ ਬਲ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਰਗੜ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਵੀ ਵਧਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਐਂਟੀ-ਲੂਜ਼ਨਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਵੀ ਸੁਧਾਰਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਤਰੀਕਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗੈਰ-ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਤਰੀਕਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਲਾਭ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਬੋਲਟ ਇਹ ਹੈ: "ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਤਾਂ ਇਹ ਟੁੱਟ ਜਾਵੇਗਾ।"